სამშენებლო მასალების გადამზიდავი გემებისთვის დამახასიათებელი მაღალი ტევადობის, ხანგრძლივი მოგზაურობისთვის მორგებული, გემის ძირითადი სიმძლავრე უზრუნველყოფილია მაღალი სიმძლავრის თხევადი ბუნებრივი აირისა და დიზელის ორმაგი საწვავის დაბალსიჩქარიანი ძრავით. ბენზინის რეჟიმში, ეს ძრავა აღწევს გოგირდის ოქსიდის ნულოვან გამოყოფას, ამცირებს ნაწილაკების 99%-ზე მეტს და ეფექტურად ამცირებს ნახშირორჟანგის გამოყოფას. არხის ტრანსპორტირების სპეციფიკური სიჩქარისა და დატვირთვის პროფილებისთვის ოპტიმიზებული ძრავა დაკალიბრებულია მაქსიმალური ენერგოეფექტურობისთვის, რაც უზრუნველყოფს ბენზინის ყველაზე დაბალ შესაძლო მოხმარებას ტიპიური სამუშაო პირობებში.

გემი აღჭურვილია დიდი ტევადობის C ტიპის დამოუკიდებელი თხევადი ბუნებრივი აირის საწვავის ავზით, რომლის ზომაც გათვლილია არხის ქსელში ორმხრივი მოგზაურობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რაც მინიმუმამდე ამცირებს შუა მოგზაურობის დროს საწვავის შევსების საჭიროებას. ავზის განლაგება ყურადღებით ითვალისწინებს მასალების დატვირთვა/გადმოტვირთვის გავლენას გემის სტაბილურობაზე და ოპტიმიზაციას უკეთებს სივრცით ურთიერთობას სატვირთო ტერიტორიებთან. სისტემა თავსებადია როგორც ნავმისადგომთან ბარჟიდან ბუნკერის შევსებასთან, ასევე სატვირთო მანქანიდან გემზე საწვავის შევსებასთან, რაც ზრდის მასალების ტერმინალებში ოპერატიულ მოქნილობას.

დიზაინი ყოვლისმომცველად პასუხობს მტვრიანი მატერიალური გარემოსა და ხშირი ნავმისადგომების ოპერაციების გამოწვევებს, დაცვის მრავალი ფენის გამოყენებით:

• აფეთქებისადმი მდგრადი და მტვრისადმი მდგრადი დიზაინი: ძრავის ოთახისა და საწვავის სისტემის ზონებში გამოიყენება დადებითი წნევის ვენტილაცია მაღალი ეფექტურობის ფილტრაციით, რათა თავიდან იქნას აცილებული სამშენებლო მასალის მტვრის შეღწევა.
• გამაგრებული სტრუქტურული უსაფრთხოება: საწვავის ავზის საყრდენი სტრუქტურა შექმნილია დაღლილობისადმი მდგრადობისთვის, ხოლო მილსადენების სისტემა მოიცავს დამატებით დარტყმის შთანთქმის და ვიბრაციის იზოლაციის მოწყობილობებს.
• ინტელექტუალური უსაფრთხოების მონიტორინგი: აერთიანებს გემის მასშტაბით აალებადი აირის აღმოჩენის, ხანძრის და უსაფრთხოების მონაცემთა ინტერფეისს პორტის დისპეტჩერიზაციის სისტემებთან.

გემი აღჭურვილია „გემი-პორტი-ტვირთი“-ს თანამშრომლობითი ენერგოეფექტურობის მართვის პლატფორმით. ეს პლატფორმა არა მხოლოდ აკონტროლებს მთავარი ძრავის მუშაობას, საწვავის რეზერვებს და ნავიგაციის სტატუსს, არამედ ცვლის მონაცემებს ჯგუფის მასალების წარმოების გრაფიკებთან და ტერმინალის დატვირთვა/გადმოტვირთვის გეგმებთან. ნაოსნობის სიჩქარისა და ლოდინის დროის ალგორითმული ოპტიმიზაციის გზით, ის აღწევს ოპტიმალურ ენერგოეფექტურობას მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვისთვის „ქარხნიდან“ „სამშენებლო ობიექტამდე“, რაც უზრუნველყოფს ჯგუფის მწვანე მიწოდების ჯაჭვის მართვისთვის კრიტიკულ მონაცემთა მხარდაჭერას.