CNG-ის შევსების სადგურების გაგება:
კომპრესირებული ბუნებრივი აირის (LNG) საწვავი სადგურები დღევანდელ სწრაფად ცვალებად ენერგეტიკულ ბაზარზე უფრო სუფთა სატრანსპორტო საშუალებებზე გადასვლის მთავარი კომპონენტია. ეს კონკრეტული ობიექტები გვთავაზობენ გაზს, რომელიც ტრადიციულ ბენზინგასამართ სადგურებთან შედარებით, სპეციფიკური ბუნებრივი აირის სატრანსპორტო საშუალებებისთვის 3600 psi (250 ბარი) მეტი დატვირთვის ქვეშაა. გაზის შეკუმშვის სისტემები, მაღალი ხარისხის შენახვის სისტემები, მნიშვნელოვანი ფანჯრები და გამანაწილებელი სისტემები CNG სადგურის ძირითადი დიზაინის რამდენიმე ძირითადი კომპონენტია.
ერთად, ეს ნაწილები უზრუნველყოფენ საწვავს საჭირო წნევით და ამავდროულად აკმაყოფილებენ უსაფრთხოების მკაცრ სტანდარტებს. ინდუსტრიის მონაცემების თანახმად, დღესდღეობით, სადგურებმა დაიწყეს ეფექტური თვალთვალის სისტემების დანერგვა, რომლებიც რეალურ დროში აკონტროლებენ მუშაობის მაჩვენებლებს, რაც საშუალებას იძლევა ავტომატური მომსახურებისა და შეფერხების დროის 30%-მდე შემცირების.
რა არის CNG-ის შევსების სადგურების ოპერაციული უპირატესობები?
რა გამოწვევების წინაშე დგანან CNG სადგურების ოპერატორები?
● ენერგიის ხარჯების ფასების სტაბილურობა: ბაზრების უმეტესობაში, ბუნებრივი აირის ფასები, როგორც წესი, ოცდაათიდან ორმოცდაათ პროცენტამდე იცვლება ერთეულის ენერგეტიკული ღირებულებისთვის, რაც გაცილებით ნაკლებ ცვლილებას აჩვენებს, ვიდრე ნავთობისგან დამზადებული საწვავი.
● უსაფრთხოების მაჩვენებლები: დიზელის ძრავიან კონკურენტებთან შედარებით, CNG-ზე მომუშავე ავტომობილები გაცილებით ნაკლებ NOx-სა და ნაწილაკებს და დაახლოებით 20–30%-ით ნაკლებ სათბურის აირებს გამოყოფენ.
● პროცედურის ღირებულება: მწარმოებლის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, სანთლების შეცვლის პერიოდი შეიძლება მერყეობდეს 60,000-დან 90,000 მილამდე, ხოლო CNG-ზე მომუშავე ავტომობილებში საწვავი, როგორც წესი, ორ-სამჯერ მეტხანს ძლებს, ვიდრე ბენზინზე მომუშავე მსგავს ავტომობილებში.
● ადგილობრივი ენერგომომარაგება: შეყვანილი ბუნებრივი აირი ზრდის ენერგეტიკულ უსაფრთხოებას, ასევე სავაჭრო ბალანსს ნავთობის იმპორტზე დამოკიდებულების შემცირებით იმ ქვეყნებში, რომლებსაც აქვთ ბუნებრივი აირის წყაროები.
უპირატესობების მიუხედავად, CNG სისტემების მშენებლობა მრავალი სახის ფუნქციურ და ეკონომიკურ გამოწვევას მოიცავს.
CNG სადგურის მშენებლობა მოითხოვს მნიშვნელოვან საწყის გადახდას ნაღდი ფულით შესანახი ავზების, გამანაწილებელი სისტემებისა და გათბობის მოწყობილობებისთვის. გამოყენების ფასებიდან გამომდინარე, ანაზღაურების პერიოდი, როგორც წესი, სამიდან შვიდ წლამდე მერყეობს.
სივრცის საჭიროებები: კომპრესორული შენობების, შესანახი ჩანჩქერებისა და უსაფრთხოების შეზღუდვების გამო, CNG სადგურებს, როგორც წესი, უფრო დიდი მიწის ფართობი სჭირდებათ, ვიდრე ტრადიციულ საწვავის შევსების სადგურებს.
ტექნიკური ცოდნა: მაღალი წნევის ბუნებრივი აირის სისტემის მოვლა-პატრონობა და ექსპლუატაცია მოითხოვს სპეციფიკურ ტრენინგსა და სერტიფიცირებას, რაც ახალ ბაზრებზე დასაქმების პრობლემებს ქმნის.
საწვავის შევსების დროის მახასიათებლები: ავტოპარკის ექსპლუატაციისთვის დროის შევსების აპლიკაციებს ღამით შეიძლება გარკვეული დრო დასჭირდეს, ხოლო სწრაფი შევსების სადგურებს მანქანების საწვავით შევსება სულ რაღაც სამიდან ხუთ წუთამდე შეუძლიათ, ამიტომ ისინი თხევადი საწვავის შედარებადია.
როგორ შეედრება CNG ჩვეულებრივ ბენზინსა და დიზელს?
| პარამეტრი | შეყვანილი ბუნებრივი აირი | ბენზინი | დიზელი |
| ენერგიის შემცველობა | ~115,000 | ~125,000 | ~139,000 |
| CO2-ის გამოყოფა | 290-320 | 410-450 | 380-420 |
| საწვავის ღირებულება | 1.50$-2.50$ | $2.80-$4.20 | 3.00$-4.50$ |
| ავტომობილის ფასის პრემია | 6,000-10,000 აშშ დოლარი | საბაზისო | 2,000-4,000 აშშ დოლარი |
| საწვავის შევსების სადგურების სიმჭიდროვე | ~900 სადგური | ~115,000 სადგური | ~55,000 სადგური |
CNG-ის სტრატეგიული გამოყენება
● შორ მანძილზე გადაადგილების სატრანსპორტო საშუალებები: ბენზინის მნიშვნელოვანი მოხმარებისა და ავტომატური საწვავის შევსების გამო, მჭიდროდ დასახლებულ ადგილებში მოძრავი სატვირთო მანქანები, ნაგვის სატვირთო მანქანები და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სატრანსპორტო საშუალებები შესანიშნავად გამოიყენება შეყვანილი ბუნებრივი აირის გამოყენებით.
● მწვანე ბუნებრივი აირის გამოყენება: ნაგავსაყრელებიდან, მიწათსარგებლობიდან და ჩამდინარე წყლების გამწმენდი ნაგებობებიდან მიღებული ბუნებრივი აირის კომბინირების ან სრულად გამოყენების შესაძლებლობა უზრუნველყოფს ნახშირბადისგან თავისუფალ ან თუნდაც დაბალნახშირბადიან ტრანსპორტირების რეჟიმებს.
● გარდამავალი ტექნოლოგია: ელექტროენერგიისა და წყალბადის სისტემების უფრო ფართოდ გავრცელებით, CNG უზრუნველყოფს ბაზრებს უკვე არსებული ბუნებრივი აირის განაწილების სისტემებით, რაც ნახშირბადის შემდგომი შემცირების შესაძლო გზას წარმოადგენს.
● განვითარებადი ბაზრები: CNG-ის გამოყენება შესაძლებელია იმპორტირებული ნავთობის მინიმუმამდე დასაყვანად, ადგილობრივი წარმოების სიმძლავრეების წასახალისებლად იმ ადგილებში, სადაც ადგილობრივი გაზის მარაგი არსებობს, მაგრამ არასაკმარისი წარმოებაა.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 10 ნოემბერი
