პირველი 130 მეტრიანი სტანდარტული თხევადი ბუნებრივი აირის ორმაგი საწვავის კონტეინერმზიდი გემის პირველი მოგზაურობა იანძის მდინარეზე

ცოტა ხნის წინ, HQHP-ის მიერ აშენებული Minsheng Group-ის პირველი 130 მეტრიანი სტანდარტული LNG ორმაგი საწვავის კონტეინერმზიდი გემი „Minhui“, სრულად დაიტვირთა კონტეინერული ტვირთით და დატოვა ორშარდის პორტის ნავმისადგომი, რის შემდეგაც ოფიციალურად დაიწყო ექსპლუატაციაში გაშვება. ეს არის 130 მეტრიანი სტანდარტული LNG ორმაგი საწვავის კონტეინერმზიდი გემის ფართომასშტაბიანი გამოყენების პრაქტიკა.

პირველი 130 მეტრიანი სტანდარტული თხევადი ბუნებრივი აირის ორმაგი საწვავის კონტეინერმზიდი გემი იანძის მდინარეზე

„მინჰუის“ გემის საერთო სიგრძე 129.97 მეტრია, მაქსიმალური ტევადობა კი 426 TEU (სტანდარტული კონტეინერები) აქვს, რაც აკმაყოფილებს CCS-ის შიდა სერტიფიცირების მოთხოვნებს. დანარჩენი სამი გემი „მინი“, „მინსიანგი“ და „მინრუნი“ ექსპლუატაციაში მაისამდე შევა.

გემების ეს პარტია იყენებს LNG FGSS-ს (მაღალი ხარისხის ორმაგი საწვავის მომუშავე გემის გაზმომარაგების სათბურების ქარხანა და მწარმოებელი | HQHP (hqhp-en.com)), უსაფრთხოების კონტროლის სისტემა (მაღალი ხარისხის გემის უსაფრთხოების კონტროლის სისტემის ქარხანა და მწარმოებელი | HQHP (hqhp-en.com)), ვენტილაციის სისტემა და ორკედლიანი მილებისაზღვაო გამოყენებისთვის განკუთვნილი მაღალი ხარისხის ორკედლიანი მილი, ქარხანა და მწარმოებელი | HQHP (hqhp-en.com)დამოუკიდებლად შემუშავებულია HQHP-ის მიერ. გემის დიზაინი, მშენებლობა და ინსპექტირება სრულდება ჩონკინგში, ჩინეთში, ხოლო HQHP-ის ტექნიკოსები ხელმძღვანელობენ მონტაჟსა და ექსპლუატაციაში გაშვებას ადგილზე მთელი პროცესის განმავლობაში. კონტეინერმზიდმა დანერგა ინოვაციების სერია, მაღალი სიმტკიცის ფოლადის გამოყენებით გემის საკუთარი წონის შესამცირებლად და ტვირთამწეობის გასაზრდელად; დამონტაჟებულია ორსადგურიანი წინა ძრავა გემის ადგილზე U-მობრუნების განსახორციელებლად, რაც აუმჯობესებს მანევრირებას და უსაფრთხოებას. FGSS იყენებს შიდა ცირკულირებადი წყლის სითბოს გაცვლის სისტემის ტექნოლოგიას（მაღალი ხარისხის წყლის აბაზანის ელექტრო თბოგამცვლელის ქარხანა და მწარმოებელი | HQHP (hqhp-en.com)), რომელსაც ახასიათებს მაღალი ეფექტურობა, უსაფრთხოება და სტაბილური მუშაობა. მას აქვს კარგი ფუნქციონირება და უსაფრთხოება, ხოლო ენერგიის დაზოგვისა და ემისიების შემცირების ეფექტი აშკარაა. ტრადიციულ საწვავის გემებთან შედარებით, თხევადი ბუნებრივი აირით მომუშავე გემებს შეუძლიათ შეამცირონ გოგირდის დიოქსიდისა და წვრილი ნაწილაკების ემისიები 99%-ით, აზოტის ოქსიდების ემისიები 85%-ით და ნახშირორჟანგის ემისიები 23%-ით, რაც მნიშვნელოვან გარემოსდაცვით უპირატესობებს იძლევა.

როგორც ჩინეთის უდიდესი შიდა წყლის გზა, იანძის მდინარის გასწვრივ მჭიდროდ განლაგებული პორტებია განლაგებული და იანძის მდინარის მთლიანი გადაზიდვების მოცულობა შიდა წყლის გზებით გადაზიდვების მთლიანი მოცულობის 60%-ს აღემატება. ამჟამად, დიზელი სატრანსპორტო გემების მთავარი საწვავია, ხოლო გემების გამონაბოლქვი აირები, როგორიცაა გოგირდის ოქსიდები, აზოტის ოქსიდები, ნახშირბადის ოქსიდები და მყარი ნაწილაკები, ჰაერის დაბინძურების ერთ-ერთ წყაროდ იქცა. თხევადი ბუნებრივი აირის ორმაგი საწვავის კონტეინერმზიდი გემების ამ პარტიის ექსპლუატაციაში გაშვება დიდ მნიშვნელობას მიანიჭებს იანძის მდინარის გადაზიდვების მწვანე და დაბალნახშირბადიანი ენერგიის სტრუქტურის კორექტირებას და იანძის მდინარის ეკონომიკური სარტყლის მწვანე და მაღალი ხარისხის განვითარებას.

HQHP-ს აქვს გამოცდილება მსოფლიოს მასშტაბით მრავალ სახმელეთო და საზღვაო დემონსტრაციულ LNG პროექტში და აგრძელებს საზღვაო LNG ტექნოლოგიის კვლევის გაძლიერებას, რათა მომხმარებლებს შესთავაზოს მაღალი ხარისხის სისტემური გადაწყვეტილებები წყალში LNG შენახვის, ტრანსპორტირების, ბუნკერინგისა და ტერმინალის გამოყენებისთვის.