ახალი თხევადი ბუნებრივი აირის ცემენტის ტანკერის წარმატებული პირველი მოგზაურობა პერლის მდინარის აუზში

23 სექტემბერს, დილის 9 საათზე, HQHP (300471)-ის მიერ აშენებული Hangzhou Jinjiang Building Materials Group-ის თხევადი ბუნებრივი აირით მომუშავე ცემენტის ტანკერი „Jinjiang 1601“ წარმატებით გაემგზავრა ჩენგლონგის გემთსაშენი ქარხნიდან ბეიძიანგის მდინარის ქვედა წელზე მდებარე ჯიეპაის წყლებში და წარმატებით დაასრულა თავისი პირველი მოგზაურობა.

ცემენტის ტანკერმა "Jinjiang 1601" პირველი მოგზაურობა პეიჯიანგში გააკეთა.

„Jinjiang 1601“-ის ცემენტის ტანკერის ტვირთამწეობა 1600 ტონაა, მაქსიმალური სიჩქარე არანაკლებ 11 კვანძი და 120 საათიანი საკრუიზო დიაპაზონი. ამჟამად ეს არის ცემენტის ტანკერის ახალი თაობა, რომელიც ჩინეთში დემონსტრაციულად იყენებს დალუქულ ავზზე მომუშავე სუფთა ენერგიის ენერგიას. გემი იყენებს HQHP-ის LNG გაზის მიწოდების ტექნოლოგიას და FGSS-ს და იყენებს დახურულ შიდა ცირკულაციის წყლის სისტემას, რომელიც ეფექტური, უსაფრთხო და სტაბილურია მუშაობისას. მას შეუძლია შეამციროს გემის წყლის აბაზანის სითბოს გადამცვლელის გაწმენდისა და მოვლა-პატრონობის დრო და აქვს კარგი ემისიების შემცირების ეფექტი. ის შენდება დემონსტრაციულ გემად, რომელსაც აქვს ყველაზე განვითარებული ტექნოლოგია, ყველაზე სტაბილური მუშაობა და პერლის მდინარის აუზში ყველაზე ეკონომიური ენერგომოხმარება.

როგორც ჩინეთში საზღვაო თხევადი ბუნებრივი აირის შევსების სისტემებისა და FGSS-ის კვლევისა და განვითარების სფეროში ჩართული პირველი საწარმო, HQHP-ს გააჩნია მოწინავე შესაძლებლობები თხევადი ბუნებრივი აირის სადგურების მშენებლობაში, საზღვაო FGSS-ის მოდულური დიზაინისა და წარმოების სფეროში. საზღვაო FGSS-ის სფეროში, ის ინდუსტრიაში პირველი საწარმოა, რომელმაც მიიღო ჩინეთის კლასიფიკაციის საზოგადოების სისტემის ტიპის საერთო სერტიფიკატი. HQHP-მა მონაწილეობა მიიღო რამდენიმე მსოფლიო და ეროვნული დონის სადემონსტრაციო პროექტში და მიაწოდა საზღვაო LNG FGSS-ის ასობით კომპლექტი ეროვნული მნიშვნელოვანი პროექტებისთვის, როგორიცაა პერლის მდინარის გამწვანება და იანძის მდინარის გაზიფიკაცია, რითაც აქტიურად უწყობს ხელს მწვანე გადაზიდვების განვითარებას.

მომავალში, HQHP გააგრძელებს LNG საზღვაო სექტორის კვლევისა და განვითარებისა და წარმოების შესაძლებლობების განვითარებას, წვლილს შეიტანს ჩინეთის მწვანე გადაზიდვების განვითარებაში და წვლილს შეიტანს „ორმაგი ნახშირბადის“ მიზნის მიღწევაში.