რა არის თხევადი ბუნებრივი აირის შევსების სადგური?

დაბალი ნახშირბადის ემისიების თანდათანობითი ხელშეწყობით, მსოფლიოს ქვეყნები ასევე ეძებენ უკეთეს ენერგიის წყაროებს ტრანსპორტის სექტორში ბენზინის ჩასანაცვლებლად. თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) მთავარი კომპონენტია მეთანი, რომელიც არის ბუნებრივი აირი, რომელსაც ჩვენ ყოველდღიურ ცხოვრებაში ვიყენებთ. ის არსებითად აირია. ნორმალური წნევის ქვეშ, ტრანსპორტირებისა და შენახვის გასაადვილებლად, ბუნებრივი აირი გაცივდება მინუს 162 გრადუს ცელსიუსამდე, აირადი მდგომარეობიდან თხევად მდგომარეობაში გადადის. ამ ეტაპზე, თხევადი ბუნებრივი აირის მოცულობა დაახლოებით იგივე მასის აირადი ბუნებრივი აირის მოცულობის 1/625-ს შეადგენს. მაშ, რა არის LNG-ის საწვავის შევსების სადგური? ეს სიახლე შეისწავლის მუშაობის პრინციპს, შევსების მახასიათებლებს და მნიშვნელოვან როლს, რომელსაც ის ასრულებს ენერგიის ტრანსფორმაციის მიმდინარე ტალღაში.

რა არის თხევადი ბუნებრივი აირის შევსების სადგური?
ეს არის სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია თხევადი ბუნებრივი აირის შესანახად და საწვავით შესავსებად. ის ძირითადად უზრუნველყოფს თხევადი ბუნებრივი აირის საწვავს დიდი დისტანციის სატვირთო მანქანებისთვის, ავტობუსებისთვის, მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის ან გემებისთვის. ჩვეულებრივი ბენზინგასამართი და დიზელის სადგურებისგან განსხვავებით, ეს სადგურები უკიდურესად ცივ (-162℃) ბუნებრივ აირს თხევად მდგომარეობაში აქცევს, რაც მის შენახვას და ტრანსპორტირებას აადვილებს.

შენახვა: თხევადი ბუნებრივი აირი ტრანსპორტირდება კრიოგენული ავზებით და ინახება ვაკუუმურ ავზებში თხევადი ბუნებრივი აირის შემავსებელი სადგურების შიგნით, რათა შენარჩუნდეს მისი დაბალი ტემპერატურისა და თხევადი მდგომარეობის ფიზიკური თვისებები.

საწვავის შევსება: საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ თხევადი ბუნებრივი აირის ტუმბო, რათა შენახული ავზიდან საწვავის შესავსებად მანქანაში გადაიტანოთ თხევადი ბუნებრივი აირის ტუმბო. საწვავის შემვსები პერსონალი საწვავის შესავსები მანქანის საქშენს ავტომობილის თხევადი ბუნებრივი აირის შესანახ ავზს უერთებს. საწვავის შესავსები მანქანის შიგნით არსებული ნაკადის მრიცხველი იწყებს გაზომვას და თხევადი ბუნებრივი აირის შევსება იწყება წნევის ქვეშ.

რა არის თხევადი ბუნებრივი აირის შევსების სადგურის ძირითადი კომპონენტები?
დაბალი ტემპერატურის ვაკუუმური შესანახი ავზი: ორშრიანი იზოლირებული ვაკუუმური შესანახი ავზი, რომელსაც შეუძლია შეამციროს სითბოს გადაცემა და შეინარჩუნოს თხევადი ბუნებრივი აირის შენახვის ტემპერატურა.

ვაპორიზატორი: მოწყობილობა, რომელიც თხევად თხევადი ბუნებრივი აირისებრ შეყვანილ ბუნებრივ აიროვან გაზად გარდაქმნის (ხელახალი გაზიფიკაცია). იგი ძირითადად გამოიყენება ადგილზე წნევის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად ან შესანახი ავზების წნევის რეგულირებისთვის.

დისპენსერი: აღჭურვილია ინტელექტუალური მომხმარებლის ინტერფეისით, შიდა კონსტრუქციით აღჭურვილია შლანგებით, შემავსებელი საქშენებით, ნაკადის მრიცხველებით და სხვა კომპონენტებით, რომლებიც სპეციალურად დაბალი ტემპერატურის თხევადი ბუნებრივი აირისთვისაა შექმნილი.

მართვის სისტემა: ის აღჭურვილი იქნება ინტელექტუალური, უსაფრთხო და ინტეგრირებული მართვის სისტემით, რომელიც მონიტორინგს გაუწევს ადგილზე სხვადასხვა აღჭურვილობის წნევას, ტემპერატურას, ასევე თხევადი ბუნებრივი აირის მარაგის მდგომარეობას.

რა განსხვავებაა თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) და შეკუმშული ბუნებრივი აირის (CNG) საწვავის სადგურებს შორის?
თხევადი ბუნებრივი აირი (LNG): ის ინახება თხევადი სახით მინუს 162 გრადუსი ცელსიუსის ტემპერატურაზე. თხევადი მდგომარეობის გამო, ის ნაკლებ ადგილს იკავებს და შეიძლება შეივსოს მძიმე და სატვირთო მანქანების ავზებში, რაც საშუალებას იძლევა უფრო დიდი მანძილის გადაადგილების. ასეთი მახასიათებლები მას სასურველ არჩევნად აქცევს შორ მანძილზე გადაადგილებული ავტობუსებისა და მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის.

შეკუმშული ბუნებრივი აირი (CNG): ინახება მაღალი წნევის აირის სახით. რადგან ის აირია, ის უფრო დიდ მოცულობას იკავებს და, როგორც წესი, საჭიროებს უფრო დიდ ჩაშენებულ გაზის ბალონებს ან უფრო ხშირ შევსებას, რაც მას შესაფერისს ხდის მოკლე მანძილზე გადაადგილების სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, როგორიცაა ქალაქის ავტობუსები, კერძო მანქანები და ა.შ.

რა უპირატესობები აქვს თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) გამოყენებას?
გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით, თხევადი ბუნებრივი აირი უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა, ვიდრე ბენზინი. მიუხედავად იმისა, რომ თხევადი ბუნებრივი აირის მომუშავე ავტომობილებს საწყისი შეძენის მაღალი ღირებულება აქვთ, რაც ძვირადღირებულ კრიოგენულ შესანახ ავზებსა და სპეციალიზებულ ძრავებს მოითხოვს, მათი საწვავის ღირებულება შედარებით დაბალია. ამის საპირისპიროდ, ბენზინის მომუშავე ავტომობილებს, მიუხედავად მათი ხელმისაწვდომობისა, საწვავის უფრო მაღალი ღირებულება აქვთ და მათზე გავლენას ახდენს ნავთობის საერთაშორისო ფასების რყევები. ეკონომიკური თვალსაზრისით, თხევადი ბუნებრივი აირის მომუშავე ავტომობილებს განვითარების უფრო დიდი პოტენციალი აქვთ.

უსაფრთხოა თუ არა თხევადი ბუნებრივი აირის შესავსები სადგური?
რა თქმა უნდა. თითოეულ ქვეყანას აქვს თხევადი ბუნებრივი აირის საწვავი სადგურების შესაბამისი დიზაინის სტანდარტები და შესაბამისმა სამშენებლო დანაყოფებმა უნდა დაიცვან მშენებლობისა და ექსპლუატაციის მკაცრი სტანდარტები. თავად თხევადი ბუნებრივი აირი არ აფეთქდება. მაშინაც კი, თუ თხევადი ბუნებრივი აირის გაჟონვა მოხდება, ის სწრაფად გაიფანტება ატმოსფეროში და არ დაგროვდება მიწაზე, რაც აფეთქებას არ გამოიწვევს. ამავდროულად, საწვავი სადგური ასევე აღჭურვილი იქნება მრავალი უსაფრთხოების სისტემით, რომელსაც შეუძლია სისტემატურად დაადგინოს, არის თუ არა გაჟონვა ან აღჭურვილობის გაუმართაობა.